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現(xiàn)如今刮起“互聯(lián)網(wǎng)”風(fēng)，當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了信息化社會(huì)，推出了“無(wú)現(xiàn)金”時(shí)代。產(chǎn)生了“共享單車”、“共享汽車”、“美團(tuán)外賣”“滴滴打車”等軟件。人們?cè)絹?lái)越享受這些軟件帶來(lái)的便利，越來(lái)越多的人選擇“互聯(lián)網(wǎng)”上大展身手，反而機(jī)械工業(yè)市場(chǎng)卻波瀾不驚，久久沒(méi)有動(dòng)靜——是工程機(jī)械市場(chǎng)不需要轉(zhuǎn)型嗎?是工程機(jī)械后市場(chǎng)沒(méi)有打造和延伸的空間嗎?答案是否定的—各種傳統(tǒng)機(jī)械廠商也在焦慮如何轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也希望能夠“+”工程機(jī)械，能夠在傳統(tǒng)領(lǐng)域開(kāi)拓出一片柳暗花明。

    今天小編就帶大家來(lái)梳理機(jī)械工業(yè)的發(fā)展史，進(jìn)行一番“勝卻良辰美景無(wú)數(shù)”的展望！

機(jī)械工業(yè)是指生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)部門。由于“機(jī)械產(chǎn)品”的不同，可分為廣義和狹義。廣義的機(jī)械工業(yè)包括農(nóng)業(yè)機(jī)械制造工業(yè)、工業(yè)設(shè)備制造工業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造工業(yè)、建筑及筑路機(jī)械制造工業(yè)、生產(chǎn)用其他機(jī)械制造工業(yè)和金屬品制造工業(yè)、生活用機(jī)械制造工業(yè)、電子工業(yè)、日用金屬品工業(yè)及金屬品修理工等。

   小編帶大家來(lái)看看機(jī)械工業(yè)的發(fā)展史，從無(wú)到有，從艱難突破到高頭猛進(jìn)！

    1949年以前，中國(guó)的機(jī)械工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，僅在上海、天津、沈陽(yáng)、大連等沿海城市有些技術(shù)落后。當(dāng)中華人民共和國(guó)建立后，機(jī)械工業(yè)有了很大的發(fā)展。截至1980年,僅機(jī)械工業(yè)部系統(tǒng),就擁有機(jī)床、發(fā)電設(shè)備、冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、通用機(jī)械、汽車、軸承等近100個(gè)行業(yè),能生產(chǎn)2.6萬(wàn)多種機(jī)電產(chǎn)品,為全國(guó)3000多個(gè)大中型建設(shè)項(xiàng)目提供了大量的機(jī)械設(shè)備，其中還有一批具有一定技術(shù)水平的重大成套設(shè)備。還生產(chǎn)了一批技術(shù)水平較高的設(shè)備，各類高精度機(jī)床已發(fā)展到110種,并已向97個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口機(jī)床、鍛壓設(shè)備、冷凍設(shè)備、電動(dòng)機(jī)、軸承、量具、刃具等 137種產(chǎn)品。1952年9月，一機(jī)部從建國(guó)就成立的重工業(yè)部分離出機(jī)械工業(yè)管理局。其職能為主管民用機(jī)械、電信、船舶工業(yè)；它和第二機(jī)械工業(yè)部同時(shí)成立，后者主要負(fù)責(zé)軍工、核工業(yè)等。

     在改革開(kāi)放的時(shí)代，1980年以后，機(jī)械工業(yè)得到了很大發(fā)展。成立了國(guó)務(wù)院機(jī)械工業(yè)委員會(huì)（隨后更名為國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和歸口管理機(jī)械工業(yè)。國(guó)務(wù)院副總理薄一波兼任主任。后來(lái)并入到國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)。機(jī)械部的民用機(jī)械與軍工裝備的發(fā)展協(xié)調(diào)，一直在嘗試著各種可能。1985年，機(jī)械工業(yè)全行業(yè)產(chǎn)值達(dá)2235億元。

既然我們的機(jī)械工業(yè)曾經(jīng)這么優(yōu)秀，那么到底是什么導(dǎo)致的機(jī)械工業(yè)下滑呢？

行業(yè)痛點(diǎn)分析

      1、目標(biāo)用戶分析。

      工程機(jī)械(挖掘機(jī)等)的擁有者，分為企業(yè)和個(gè)人兩種。企業(yè)會(huì)養(yǎng)好幾輛到幾十輛車不等;方便出租或者大型工程使用;人擁有者主要是為家庭或個(gè)人接活使用。行業(yè)不景氣的情況下，受經(jīng)濟(jì)壓力往往可能會(huì)拆卸GPS、人車消失等。

      2.售后服務(wù)的跟蹤

     對(duì)于機(jī)械(挖掘機(jī)等)市場(chǎng)而言，設(shè)備擁有者居住地點(diǎn)十分分散，分布密度非常低。

　   由于距離遠(yuǎn)，從而導(dǎo)致各大品牌的售后服務(wù)無(wú)法有效跟蹤解決，而這一點(diǎn)也是機(jī)械生產(chǎn)方不愿意看到的，有效的售后服務(wù)是延長(zhǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)鏈、促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，尤其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益的今天，只有做好服務(wù)才能促進(jìn)市場(chǎng)。

     3.維修配件使用原廠的比例低

     維修價(jià)格過(guò)高，并且維修設(shè)備配件使用不合理，使用原廠配件的比例較低。

     大家都知道互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，機(jī)械行業(yè)已經(jīng)不能再“閉門造車”，為了提升企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和用戶的反應(yīng)速度，企業(yè)必須走向高效和敏捷的虛擬化和扁平化。機(jī)械制造業(yè)由原先傳統(tǒng)的通過(guò)中介面向客戶到直接面向客戶，這一發(fā)展原有體系受到劇烈沖擊。那樣怎么做機(jī)械制造業(yè)才能沖破“牢籠”？在這種物資極度發(fā)達(dá)、社交工具飛速發(fā)展、電子商務(wù)極度繁榮的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的社會(huì)化連接，通過(guò)硬件、軟件、智能終端以及3G、4G、WiFi構(gòu)建實(shí)時(shí)連接的虛擬網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何人的動(dòng)態(tài)、多元、交互連接，通過(guò)移動(dòng)辦公、協(xié)同辦公打破時(shí)間、空間。

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